“超載貨車禁入四川高結婚速”追蹤華西都市報記者李昶餘行
  一個行業
  的
  未來
  在
   四川208個室內設計高速收費站實施“入口計重”之後,物流公司已經開始用增加運費的方式緩解壓力。四川省交通廳運管局也在積極進行調研工作,可能會採用稅收返還、集裝箱運輸有優惠等政策進行緩解。
  電子產品受影響大3固態硬碟天到的貨延至一周
  “目前整個運輸產業確實比較慌亂,運費上漲的情況也在發生。”成都市物流協會秘書長何磊說,受到運輸影響最大的,要數生產資料一類的貨物,比如建材、汽車等大型物品。“因為運送的物品比較大,運輸的貨車多改裝過,政策一齣台,都不願意運貨了。”針對這一說法,北京現代汽車南區相關負責人劉先生說,“各九份民宿個公司都提前備有存貨,車輛的零售價目前還比較穩定”。
  何磊認為,目前物流產業出現的問題都是暫時的,屬於“陣痛期”。不過他也建議相機車借款關部門對貨車的標準進行相應的調整。
  “原本可以3天就運達的貨物,現在要一個星期,讓我們很著急。”成都某移動通訊設備公司負責人黃先生說,“明年運費有可能漲的,我們也在考慮對策。”
  昨日下午,我省某大型飲料企業相關負責人告訴記者,飲料立刻漲價不可能,“目前來看增加的成本,都還是企業自己消化。”該負責人表示,希望政府能夠出台相關的配套政策,適當減少運輸成本。
  運管局展開調研或實施集裝箱運輸優惠
  關於入口計重引起的一系列問題,省交通廳運管局也在積極進行調研。
  “目前運輸成本增加,是規範運輸市場出現的暫時性問題。”運管局相關負責人說,超載帶來了不可估量的交通安全隱患。“我們現在正在對物流產業進行調研,可能會採取相應的政策,比如在物流企業的稅收改變後,會將多出來的稅收進行返還,用以控制運輸成本,扶持物流企業。”
  此外,根據相關政策,運管局將建議物流公司,採用集裝箱運輸的方式,“採用集裝箱運輸的話,會有一些相應的優惠政策。”  (原標題:降低運輸成本 稅收返還政策有望出台)
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